По прогнозам отраслевой ассоциации, около 15% водителей трансграничных овощевозов планируют уволиться из-за строгих требований к тестированию на Covid-19, и эта потеря, как предупреждают лидеры отрасли и законодатели Гонконга, окажет давление на предложение и цены на продукты питания для потребителей.
Правительство также должно принять дополнительные меры для снижения риска положительного результата теста водителей на коронавирус, например, увеличить количество мест для отдыха и сократить контакты с другими работниками, добавили они в среду.
Запасы овощей в Гонконге пострадали после того, как в понедельник десятки водителей застряли на контрольно-пропускном пункте Ман-Кам-То, главных воротах города для свежих товаров, поскольку власти проводили меры по дезинфекции.
Сокращение предложения также привело к резкому росту цен на некоторые основные овощи, такие как китайская зеленая капуста.
Согласно статистике организации по маркетингу овощей, китайская зеленая капуста продавалась по 6,6 гонконгских долларов за килограмм (85 центов США) в начале месяца, но по состоянию на воскресенье она выросла на 194% до 19,40 гонконгских долларов.
Цена упала до 13,40 гонконгских долларов за килограмм ко вторнику, поскольку операции стабилизировались.
Согласно данным Бюро продовольствия и здоровья, Гонконг получает 92% овощей из материкового Китая.
Официальные лица Шэньчжэня подтвердили, что по состоянию на понедельник у семи трансграничных водителей был положительный результат на Covid-19.
Хотя операции было разрешено возобновить к вечеру понедельника, профсоюзы заявили, что, по их мнению, для полного восстановления поставок может потребоваться некоторое время.
Лидеры отрасли заявили, что трансграничным водителям грузовиков, проживающим на материке, не разрешалось воссоединяться со своими семьями или возвращаться домой после того, как они закончили работу, и им приходилось проходить ежедневное тестирование.
По словам Чан Чи-вая, директора правления Гонконгской ассоциации оптовых торговцев импортными овощами, 15% из примерно 300 водителей грузовиков с овощами планировали уйти в отставку, поскольку строгие меры были для них слишком утомительными.
Цены на овощи в Гонконге продолжают расти, так как все больше дальнобойщиков заражаются коронавирусом. Около 30% дальнобойщиков также были отправлены на обязательный карантин после того, как они были классифицированы как близкие контакты водителей грузовиков с положительным результатом, сказал Чан. «Когда тесты этих водителей дают положительный результат, другие водители, которые останавливались на том же этаже в назначенных им отелях или отдыхали вместе [в других районах], должны пройти карантин, что приведет к сокращению рабочей силы… что может привести к повышению цен», — добавил он.
Эдвард Лау Квок-фан, депутат, представляющий Северные Новые Территории, сказал, что, по его мнению, правительство должно обязать водителей не доставлять товары в несколько мест, а вместо этого внедрить процедуру доставки «точка-точка».
Он добавил, что правительство может усилить дезинфекцию на оптовых рынках.
Цены на овощи в Гонконге резко выросли после того, как грузовики, пересекающие границу, задерживаются из-за риска Covid. Законодатель Стивен Хо Чун-инь, представляющий сектор сельского хозяйства и рыболовства, призвал увеличить количество мест для отдыха и гостиничных номеров на границе, чтобы водители не собирались в крошечных районах во время перерывов.
Он также надеялся, что правительство сможет успокоить жителей, сделав более прозрачными информацию о ценах и поставках, например, предоставив данные о количестве овощей, ежедневно привозимых в город. «Запасы овощей с материка высоки, [но] у нас меньше водителей для их перевозки.
Однако жители могут предположить, что запасов недостаточно, и могут в панике покупать… некоторые из них покупали в три раза больше, что привело к еще большему сокращению запасов», — сказал он.
bbabo.Net